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電力行業集裝箱式預制艙與傳統運輸載體集裝箱區別：

傳統運輸載體集裝箱只作為運輸載體：只需要滿足裝載能力即可，首先結構、汽吊強度、承載重量、使用年限等均與預制艙有著明顯的區別 

集裝箱一般為散裝貨物、質量比較輕的一些物體。

傳統集裝箱設計與生產一般為批量化、標準化生產模式，箱體高度、寬度不能自由變化。電力行業集裝箱式預制艙根據使用用途不一，預制艙的長度、寬度、高度尺寸也需要隨之變化不能夠按照標準集裝箱制作。電力行業預制艙在滿足使用前提下又同時追求預裝式、緊湊型等特點，所以幾乎每一個項目使用集裝箱式預制艙尺寸都有可能不一樣。 

電力行業集裝箱式預制艙制作為非標制作，可根據確認圖紙尺寸生產，長度、寬度、高度均可自由調整。

使用環境區別：中國地緣遼闊、電力行業項目分布比較分散： 多雨地區；高寒地區；高溫地區；高海拔地區；高污穢地區；沿海地區；強風沙地區；等等均需要電力行業集裝箱式預制艙能夠適應當地的使用環境。 

之所以電力行業集裝箱式預制艙生產與制造均需要兼顧滿足確保電力行業集裝箱式預制艙項目地址使用30年以上。這是電力行業集裝箱式預制艙與傳統運輸載體集裝箱生產與制造的最大區別。電力行業集裝箱式預制艙耐腐蝕、保溫性能、防凝露、防火等級、IP防護等級等等均遠遠高于運輸載體標準集裝箱。 

為了使電力行業集裝箱式預制艙能夠安全可靠運行、確保巡視人員安全，整個電力行業集裝箱式預制艙還需要同時考慮能夠可靠接地。而且考慮到積雪、迅速落水等因素，頂部制作為小坡度頂。 

電力行業集裝箱式預制艙門板制作需要使用乙級防火門以上防火等級需求。門鎖分為1、為電力行業專用鎖盒，鎖是完全隱藏在暗盒中的，以確保一年甚至更長時間人員進去維護或者搶修時確保門能夠快速順利打開。2、防火門專用逃生鎖裝置，確保人員在內部發生險情時能夠順利快速逃出脫險。 

環境控制系統：需要安裝空調、空調控制器、溫度探測器、溫度傳感器等裝置以實現電力行業集裝箱式預制艙能夠無人值守情況下確保設備正常運行。

 小結：電力行業集裝箱式預制艙是一個系統集成化相對較高，是集電力行業使用要求與一身的大家伙；是借鑒運輸載體集裝箱，更加標準化、工廠預制化；外墻更加美觀、強度更高等優點與一身的大家伙.