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“在城市的電力供給持續增加的前提下，還能穩定供給電力，保證城市整體的電力供給是什么？”

制造商 :二次設備預制艙裝配式

在許多二線城市中，電網建設壓力越來越大，主要是高標準、大量建設任務、超常規工期要求在城市用地和居民用電方面存在矛盾和問題。

二級設備預制裝置wanmei地解決了這些問題。 那是怎么解決的，內部框架是怎樣的。

首先，了解二次設備預制艙的作用：

他的出現使整套設備由廠家集成，加大了工廠化加工，減少了現場二次布線，建設了圖紙地圖、施工、調整的工作量，簡化了檢修維護，縮短了建設周期。 同時完善了設計、加工、施工、管理、定額等標準。 youxiao地控制了工程質量、建筑周期和工程造價。 其標準化生產、工業化生產、集約化工程是變電站建設科技含量高、資源消耗低、環境污染少、精細化建設的必由之路。

那么，既然有這么多優點，你是如何實現的呢？

接下來，讓我們看看他的整體結構.

二次設備預制艙按照標準化設計、模塊化生產的理念，將整體分為6個模塊，包括二次復合設備樓、船體輔助設施、二次設備柜等。 結合zuixin的設計水平，充分利用空間將總面積控制在一個范圍內，同時變電站總體規劃與當地總體規劃相協調。

什么是內部結構？

預集線器內部的布置bixu按照面板機柜的數量來布置，面板機柜的原始安裝框架的寬度為600mm，在預集線器的面板機柜橫向布置以確保合理布置的情況下，面板機柜可以安裝在場內兩側的前面。

預制艙不設計窗戶，使用鼓風機和空調實現通風，機身的門板和框架通過鉸鏈結合，鉸鏈安裝在外殼的內側，制作暗的鉸鏈。

艙采用硅橡膠材料隔離各部件，保護艙內各設備不受外界因素影響，廠家配置電纜多徑密封元件，保證變電站安裝場所電纜連接后的密封效果。

二級設備預制艙式內部結構是研發的重要環節，是電網公司發展的主要方向，具有很好的推廣和應用空間。 可以擴大在新型變電、大型工程臨時電力、變電站擴建改造、負荷轉移等工程中的應用。